Страница - 13

ЭКИБАСТУЗ

 В северо-восточной части Казахстана, среди степных просторов Прииртышья, расположен второй после Кара­ганды угольный бассейн Казахстана — Экибастуз. Здесь в послевоенный период начато строительство новой крупной угольной базы республики.

В истории Экибастузского бассейна много сходного с историей Карагандинского угольного бассейна. Перво­открывателем его, как гласит народное предание, являет­ся пастух-кочевник Косум Ишембаев. До Октябрьской революции Экибастузский бассейн был весьма слабо раз­ведан. В нем, как и в Карагандинском бассейне, орудо­вали искатели легкой наживы — русские купцы Попов, Деров и английский капиталист Лесли Уркварт. Они хищ­ническими методами разрабатывали месторождение, бас­нословно наживались на каторжном труде рабочих. До­быча угля здесь была очень незначительной. За четверть века в Экибастузе было добыта всего-навсего около 400 тысяч тонн угля. Уголь отсюда вывозился гужевым или водным транспортам по реке Иртышу. В период рево­люции капиталистические хищники и их сподручные зато­пили шахты, уничтожили оборудование. Об этом до сих пор напоминают остатки разрушенных шахт да развалившиеся землянки. После окончания гражданской войны для советской страны являлось нецелесообразным распы­лять средства на освоение многих отдаленных угольных месторождений. Перед молодой советской республикой стояли другие жизненно важные задачи: восстановление металлургии Юга, постройка предприятий Кузбасса, освоение Караганды, близкой к уральским железным ру­дам. Экибастуз был законсервирован. Но его угольные богатства ожидали своей очереди, чтобы быть поставлен­ными на службу народному хозяйству. Война против не­мецко-фашистских захватчиков еще на несколько лет задержала развитие Экибастуза. За годы советской власти в Экибастузском бассейне были проведены широ­кие разведывательные работы, в результате которых были выявлены большие запасы угля, исчисляемые миллиар­дами тонн. Угли здесь бурые, высокого качества, толщина угольного пласта в ряде мест достигает 100 метров. А главное, мошные угольные пласты залегают на неболь­шой глубине, что позволяет вести добычу открытым спо­собом. Такой способ разработки, как известно, намного дешевле шахтного способа.

В послевоенный период в связи с бурным ростом про­мышленности и энергетики в нашей стране, размещением промышленных предприятий в северных районах нашей республики остро встал вопрос о создании новой угольной базы на севере Казахстана. По заданию правительства советские геологи и инженеры составили проект освоения Экибастузского угольного бассейна. В этом проекте, на­ряду со строительством высокомеханизированных уголь­ных предприятий, было предусмотрено и строительство нового социалистического города горняков — Экибастуза. Составной частью намеченного плана освоения этого угольного месторождения являлось строительство желез­ной дороги Акмолинск — Павлодар, которая составляла часть Южно-Сибирской магистрали. Ввод в эксплуатацию этой железнодорожной линии открыл доступ к Экибасту зу и в свою очередь дал выход экибастузскому углю в ряд районов Казахстана и Советского Союза.

С открытием железнодорожной линии Акмолинск — Павлодар быстрыми темпами пошло освоение Экибастуз­ского бассейна.

В дальний район Прииртышья со всех концов страны и республики были направлены механизмы и квалифицированные строители. Как и прежде, вся страна пришла на помощь Казахстану в строительстве этого крупного инду­стриального объекта. Была создана специальная строи­тельная организация «Иртышуглестрой».

Немало трудностей пришлось испытать строителям Экибастуза. Хотя угольные пласты и залегают здесь на относительно небольшой глубине, однако потребовалось немало усилий, чтобы достичь их. Пришлось вынуть и вывезти многие миллионы кубометров породы, пройти сотни метров разных проходок, проложить десятки кило­метров железнодорожных путей и линий электропередач. Новый индустриальный центр создается в безводном районе. Строителям надлежало решить задачи водоснаб­жения района путем прокладки водопровода на большое расстояние для забора воды из реки Иртыша.

Государство щедро вооружает стройку первоклассной техникой. Около 100 предприятий Ленинграда, Москвы, Урала. Днепропетровска, Ташкента и других промышлен­ных центров страны поставляют оборудование и механиз­мы для углеразрезов и подсобных предприятий. В Эки- бастуз направляются мощные паровозы, экскаваторы, автосамосвалы, едут специалисты из Донбасса, Челябин­ска, Свердловска, Караганды. Государство отпускает для строительства города угольщиков необходимые средства и материалы. Сибирь посылает сюда сборные дома, эше­лоны леса; промышленные предприятия страны изготов­ляют для отправки станки, инструменты, машины. Город Экибастуз, заложенный несколько лет назад, быстро ра­стет. В городе уже построено несколько сот зданий раз­личного назначения, сдано в эксплуатацию около 100 ты­сяч квадратных метров жилой площади, много учебных и лечебных учреждений, широкая сеть магазинов, столовых и ларьков. Строится электростанция, прокладывается водопровод, ведется подготовка к строительству стадиона.

В январе 1955 года в Экибастузско.м угольном бассей­не был сдан в эксплуатацию первый углеразрез мощностью 3 миллиона тонн угля в год, сооруженный по плану пятой пятилетки.

Недавно по соседству с этим действующим угольным разрезом развернулось строительство второго разреза. Мощные экскаваторы вгрызаются в толщу земли, откры­вают доступ к углю. Железнодорожные составы один за другим отвозят породу в отвалы. В районе создания нового карьера прокладываются стальные пути, линия электропередач. По проекту развития Экибастузского угольного бассейна в нем намечается построить 10 уголь­ных разрезов общей производительностью 30 миллионов тонн угля в год. В шестой пятилетке в Экибастузе будут построены и вступят в действие два мощных угольных разреза — № 2 и № 3 и первая очередь угольного раз­реза № 5.

У Экибастуза большое будущее. Недалеко то время, когда это угольное месторождение займет достойное место в ряду крупнейших угольных бассейнов страны.

БОЛЬШАЯ ЭМБА

От Каспийского моря до южных склонов Уральского хребта на площади свыше 500 квадратных километров простирается Эмбенский нефтеносный район Казахстана. Запасы Эмбенского месторождения составляют весьма су­щественную часть всех общесоюзных запасов нефти. Казахстан по своим геологическим запасам нефти на­ходится на третьем месте в Советском Союзе после Азер­байджана и РСФСР.

Урало-Эмбенское месторождение было известно еще с прошлого века. Однако царская Россия не в состоянии была не только начать там добычу нефти, но даже орга­низовать изучение этих нефтеносных земель. Долгое вре­мя Эмбенское месторождение оставалось мало известным. Только в начале XX века, когда в Доссоре забил мощ­ный фонтан, выбросивший сразу 16 тысяч тонн нефти, об Эмбе заговорили не только в России, но и за границей. Заморские капиталистические хищники Нобель и другие не преминули вскоре прибрать Эмбу к рукам. Началась хищническая эксплуатация се недр. Однако иностранные фирмы не проводили ни серьезных разведок, ни работ по освоению месторождений. За время эксплуатации Эм- бы капиталистами было создано всего-навсего два про­мысла— Доссор и Макат, а добыча нефти не превышала 118 тысяч тонн в год. В 1913 году на нефтепромыслах Эмбы работало всего 642 человека. Нефть добывалась кустарным способом, с помощью желонки — железного ведра. Рабочие ютились в землянках, которые, вместо окон, имели в стенах небольшие отверстия. Работали нефтяники без спецовок, без пресной питьевой воды, по 12—14 часов в сутки, стоя в месиве из соленой рапы.

В период революции и гражданской войны капитали­сты и белогвардейские банды совершенно разрушили неф­тяную промышленность Казахстана, оставив после себя сломанные буровые вышки и искалеченное оборудование.

Добыча нефти в 1919 году упала до 23,3 тысячи тонн в год. Еще в тяжелые годы гражданской войны, когда молодая советская республика отбивала яростные атаки многочисленных врагов, В. И. Ленин, придавая большое значение Эмбе, принимал меры к восстановлению ее неф­тепромыслов и увеличению добычи нефти. «...Эмбенская промышленность в наших руках, а там от 10 до 14 мил­лионов пудов нефти сейчас уже имеются. И если вод­ный транспорт во-время и быстро поможет сплавить к Са­ратову громадное количество строительного материала, то мы сладим с железной дорогой к Эмбе». По инициативе Ленина была начата постройка железной дороги Алек­сандров-Гай— Эмба и прокладка нефтепровода Эмба — Волга. К началу первой пятилетки уже были восстанов­лены нефтепромыслы Макат и Доссор. Добыча нефти с 23,3 тысячи тонн в 1919 году была доведена до 263,8 ты­сячи тонн в 1928 году. Объем буровых работ к началу первой пятилегки составил 13 127 метров скважин. Наи­более мощный подъем работ начался на Эмбе с 1930 года, когда перед советской страной встала задача серьезного подъема нефтяной промышленности. В связи с этим раз­вернулась большая работа по развитию Эмбенского нефтеносного района. В первой пятилетке там были про­ведены значительные геологоразведочные и буровые ра­боты, в результате которых открыты новые месторождения: Байчунас, Истине, Шубар-Кудук, Джаксымай, Косчагыл, Сагиз и другие. В первой же пятилетке было введено в эксплуатацию Байчунасское месторождение нефти. Добыча нефти на Эмбе возросла в 2 раза по сра­внению с 1913 годом. На нефтепромыслах Эмбы к концу пятилетки уже было занято 1 220 рабочих. За годы вто­рой пятилетки было открыто много новых нефтеносных площадей и введены в эксплуатацию Южный Искине, Косчагыл и Шубар-Кудук. В 1932 году был начат и в 1935 году закончен большой нефтепровод Гурьев - Орск

протяжением около 900 километров. В начале второй пятилетки были открыты месторождения нефти в Актюбинской области.

О громадной работе, проделанной в области добычи нефти за годы двух первых пятилеток, свидетельствует тот факт, что добыча ее в Казахской ССР в 1937 году возросла более чем в 18 раз по сравнению с 1920 годом. Основные производственные фонды нефтедобывающей промышленности к концу 1937 года увеличились в 6 раз.

Еще больший размах получило развитие нефтяной промышленности Казахстана за годы третьей пятилетки и Великой Отечественной войны. За годы Отечественной войны были введены в эксплуатацию новые нефтеносные площади: Комсомольск, Джолдыбай, Кошкар, Тентексор и другие, построен крупный нефтеперерабатывающий завод в городе Гурьеве. В результате самоотверженного труда нефтяников за годы войны нефтяная промышлен­ность Эмбенского района добыла в 2,5 раза больше нефти, чем за все время существования Эмбы в дореволюционный период и на 15,2 процента больше, чем в третьей пятилетке. Эмбы впервые в Советском Союзе начали применять вторичный метод эксплуатации скважин путем заводнения нефтеносних пластов.

Эмбенская нефть славится как самая высококачественная нефть.

В настоящее время и следа не осталось от былой капиталистической Эмбы. На ее месте выросла новая, советская Эмба - крупнейший нефтеносный район Советского союза.

Не два жалких промысла одиноко торчат средн пустынной каспийской степи, а целый лес вышек и буровых, оборудованных новейшей техникой, с благоустроенными рабочими поселками, школами, больницами, амбулаториями, поликлиниками, детсадами и детяслями о которых могут лишь мечтать рабочие нефтяники капиталистических стран.

Сейчас на Эмбе применяются современной конструк­ции станки-качалки, глубинные насосы, мощные буровые установки, гидравлические сепараторы, цементносмеси­тельные машины. Внедряются автоматика, крупноблочное строительство вышек. Энерговооруженность нефтепромыс­лов Эмбы состоит из многих электростанций, сетьевое хозяйство которых измеряется сотнями километров. Меха­нические заводы ремонтируют старое и изготовляют новое оборудование. Первоклассные станки и всевозможные агрегаты для Эмбы поставляют известные заводы Совет­ского Союза.

Подле рек Урала и Эмбы создано крупное подсобное хозяйство. Для орошения полей подсобного хозяйства проложен восьмикилометровый трубопровод с многочис­ленными отводными трубами. Для подачи воды из Урала установлено пять двигателей. Они обеспечивают полив 100 гектаров земли. В пустыне растут овощи, деревья, цветы.

В 1940 году на промыслах Эмбы было занято много тысяч рабочих, из них свыше 70 процентов составляли казахи.

В послевоенный период добыча нефти в республике намного возросла. В 1955 году ее было выдано на 32 про цента больше, чем в 1950 году.

Однако по темпам освоения месторождений нефти Казахстан резко отстает от других нефтяных районов страны. Задание по разведочному бурению на пятую пятилетку было выполнено всего лишь на 74 процента, а по приросту промышленных запасов нефти — на 53 процента. Казахстан может и должен давать больше нефти нашей стране. Для того, чтобы увеличить добычу жидкого топлива, нужно ускорить темпы бурения нефтяных и разведывательных скважин, шире и настойчивее внедрять передовые методы работы мастеров бурения, полнее использовать технику.

В нефтяной промышленности Казахстана за годы советской власти выросли замечательные национальные кадры опытных бурильщиков, операторов по добыче и переработке нефти и другие. Среди них известны выдающиеся мастера бурения тт. Уразов, Досмухамбетов, Магомерзоев, Қульчиков, достигшие скорости бурения 1500—2 000 и более метров на станкомесяц, мастера многодебитной добычи — депутат Верховного Совета Союза ССР коммунист Доспаева, тт. Килибаев, Абдыгалиев, Молдагалиев и другие.

Прекрасно сегодня социалистической Эмбы, но более значительным станет ее завтра. В шестой пятилетке на Эмбе будут введены в эксплуатацию новые месторождения нефти, производство нефти увеличится примерно в 1,4 раза. Будут начаты в республике работы по строительству двух крупных нефтеперерабатывающих заводов, построен нефтепровод Омск — Павлодар протяжением 400 километров и ряд других предприятий нефтяной промышленности.