Страница - 11

РАЗДЕЛ III. КАЗАХСТАН В ПЕРИОД ТОТАЛИТАРИЗМА

§§16—17. Индустриализация в Казахстане в 1920-1930-е годы

Исследовательский вопрос: В чем состояла противоречивость по­литики индустриализации в Казахстане?

На этом уроке мы проанализируем достижения и недостатки индустриализа­ции в Казахстане.

1. Специфика индустриализации в Казахстане. Индустриализация — это процесс создания и развития мощной, в первую очередь, тяжелой промышленности. На основе создания крупного промышленного производства планировалось перестроить все народное хозяйство. На XIV съезде ВКП(б) в декабре 1925 года была принята программа индустриализации Советского Союза. НЭП несколько оздоровила промышленный сектор экономики, создала базу для новой программы, но к этому времени полностью восстановить работу всех предприятий не удалось. В царское время промышленность Казахстана находилась на низком уровне. Она была представлена несколькими нефтепромыслами в Урало-Эмбинском районе, угольными разработками в Центральном Казахстане. Преобла­дали небольшие предприятия обрабатывающего сектора с низким уров­нем производительности труда. Национальных инженерно-технических кадров практически не было, рабочий класс был малочисленным. Шахты и рудники находились в значительном отдалении от железных дорог. Оборудование было устаревшим. В годы гражданского противостояния произошел отток квалифицированных инженерных кадров. Промышлен­ными предприятиями зачастую руководили специалисты, не имевшие высшего технического образования. В связи с ухудшением отношений СССР с окружающим миром были сужены рынки сбыта готовой промыш­ленной продукции.

Существовала острая нехватка финансо­вых ресурсов для осуществления политики индустриализации. Вскоре они были найде­ны: Советская власть навязала крестьянам не­эквивалентный обмен, когда они обязывались сдавать государству сельхозпродукцию по за­ниженным ценам. Разницу, полученную таким образом, было намечено использовать для осуществления политики индустриализации. Это вы­звало взрыв возмущения среди сельского населения. Новые меры продол­жили политику конфронтации как это было в годы политики «военного коммунизма*.

Государство в конце 20-х годов XX века приступило к политике мас­совой коллективизации, когда посредством создания колхозов достига­лась нужная цель. На вырученные деньги за рубежом закупали оборудо­вание и даже целые заводы.

Ход и результаты индустриализации. В Казахстане во время ин­дустриализации с целью развития промышленности начали разведку природных богатств. В конце 20 - начале 30-х годов комплексные экс­педиции, возглавляемые известными учеными АН СССР, исследовали всю территорию республики. Академик Н.С. Курнаков в Центральном Казахстане исследовал минерально-сырьевые ресурсы, сделав заключе­ние: «Казахская ССР - сплошной металлогенический район». Академик И.М. Губкин изучил Урало-Эмбинский нефтяной район, высоко оценив запасы нефти. Молодой казахский инженер-геолог К.И. Сатпаев тща­тельно исследовал месторождения медных руд в Жезказганском регионе и предрек его большое будущее. С этой целью во все области Казахстана было отправлено более 50 поисковых отрядов. Они финансировались как центром, так и республиканским правительством. По итогам работы этих экспедиций была создана новая научная геологическая карта республи­ки. Были обнаружены огромные запасы медных руд, свинца, железных руд, хромитов, никели, фосфоритов, боратов и т.д.

Темпы индустриального развития Казахстана были выше, чем в це­лом по СССР, и к 1940 году из 15 республик Казахстан занимал 6-е место.

Крупным объектом индустриального развития являлась Туркестано­Сибирская железнодорожная магистраль. В 1927 г. началось строитель­ство Турксиба. Он был построен за три года вместо пяти, намеченных по плану. С января 1931 года Турксиб был полностью введен в эксплуата­цию. Турксиб соединил Центральную Азию с районами Сибири, повлиял на подъем экономики и культуры восточных районов страны.

Промышленное развитие республики осуществлялось преимуще­ственно за счет введения новых предприятий. Строительные работы велись в пустынных и полу­пустынных районах.

Наибольшее развитие в Казахстане получили добывающие отрасли (угольная, нефтяная и цвет­ных металлов). Поэтому экономика республики приобрела сырьевую направленность.

За период с 1928 по 1940 годы длина железных дорог увеличилась до 6 581 километров. К примеру, были возведены магистрали Петропавловск- Кокчетав-Акмолинск, Акмолинск-Караганда и т.д. Мощность электро­станций Казахстана за годы индустриализации возросла почти в 40 раз.

Одновременно с этим в годы первого пятилетнего плана (1928-1932) шла реконструкция существующих и строительство новых предпри­ятий. Восстанавливались Риддерский, Карсакпайский полиметалличе­ские комбинаты, Карагандинские угольные месторождения. Началось строительство Чимкентского свинцового завода, Балхашского и Жезказ- ганского медеплавильных комбинатов, Усть-Каменогорского свинцово- цинкового комбината.

В годы второй пятилетки (1933-1937) промышленность Казахстана также развивалась быстрыми темпами. Казахстан вышел на 5-е место — по выработке электроэнергии, на 3-е место по добыче каменного угля, нефти и на 1-е место - по производству свинца. Республика давала зна­чительную часть общесоюзной добычи цветных металлов, было освоено производство никеля, олова, вольфрама. Урбанизация затронула практи­чески все регионы республики.

К 1941 году были введены в эксплуатацию 700 промышленных и транспортных предприятий. Республика из аграрной превратилась в индустриально-аграрную. К этому же времени удельный вес промышленности в совокупной индустрии народного хозяйства республики достиг 60% против 6,3% в 1920 году.

В это же время сырьевая направленность промышленности привела к тому, что станки, комбайны завозились из других республик. Не было ни одного нефтеперерабатывающего завода. Ряд строительных материалов, таких как стекло и цемент, завозился также из других республик.

3. Дискуссия о перспективах индустриализации Казахстана. В партийном руководстве республики, начиная со второй половины 20-х годов XX века, развернулась острая дискуссия об основных направлениях индустриализации края. Если руководитель республики Ф.И. Голощекин выступал за развитие мелких и средних предприятий по переработке сельхозпродукции, то член бюро Краевого комитета партии С. Садвака-сов открыто выступал за ввод в эксплуатацию крупных предприятий, расположенных близко к источникам сырья, и за отказ от сырьевой направленности экономики: «Мы должны преодолеть проклятое наследие самодержавия, выражающееся в том, что национальные окраины пре вратились исключительно в сырьевые районы». Он же предлагал рациональное размещение новых предприятий: «Там, где есть кожа, там (строить) кожевенные заводы, где есть шерсть — шерстомойки и сукон ные фабрики». При этом С. Садвакасов вопрошал: «Почему т. Голощекин не хочет идти дальше шерстомоек, тогда как сама собой напрашивается и организация суконных фабрик. Не лучше ли и железным дорогам сразу вывозить из Казахстана готовое сукно, чем два раза таскаться то с вымытой шерстью, то обратно, с «московским» сукном из этой шерсти». Он выступал против ввоза рабочих рук из центра, предлагал обучить местные кадры.

4. Значение и роль индустриализации Казах­стана. Несмотря на то, что политика индустриали­зации превратила республику из аграрной в инду­стриально-аграрную, в 1925-1940 годы Казахстан пережил ряд трагедий. Ввиду того, что индустриа­лизация осуществлялась за счет ресурсов сельско­го хозяйства, последнему был нанесен серьезный ущерб. Индустриализа­ция осуществлялась командно-административными методами, зачастую беспрекословным подчинением центру. В 1931-1940 гг. в республику прибыло 559 тысяч рабочих из других регионов СССР. Отсутствовали предприятия машиностроения, металлургии, оборонной промышленно­сти. Казахстан являлся поставщиком горнорудного сырья. Из Казахстана выкачивали редкие металлы, нефть, уголь, фосфориты, а завозили до­рогие готовые изделия. Осваивались главным образом источники сырья. Заводы и фабрики не выпускали конечную продукцию. Квалифициро­ванные кадры привлекались из других республик и из центра. Население городов росло за счет прибывших извне рабочих, инженеров и техников.

1. Как индустриализация повлияла на демографическую ситуацию в республи­ке? 2. Почему добытое сырье на территории Казахстана отправляли на перера­ботку в другие союзные республики? 3. Как Вы думаете, какие изменения про­изошли в культурной жизни местного населения в период индустриализации в Казахстане? 4. Принесли ли достижения в экономике республики принятые в Советском Союзе пятилетние планы? 5. Как отнеслась казахская интеллигенция к индустриализации?

Индустриализация - 1) создание крупной, технически оснащенной про­мышленности, прежде всего отраслей, которые производят орудия и средства производства; 2) процесс создания крупного машинного производства в про­мышленности для роста производительных сил и экономики.

Пятилетний план - название принятых с 1928 года планов СССР для социаль­но-экономического развития страны.

Урбанизация - процесс повышения роли городов в развитии общества.

Садвакасов Смагул (1900-1933) - государственный деятель, публицист. Внес важный вклад в народное образование, воспитание местных кадров.

«Протокол заседания Комитета содействия при СНК КАССР постройке Туркестано-Сибирской железной дороги о мероприятиях, связанных с ее строительством

30 января 1927 г.

• СЛУШАЛИ:

Доклад т. ТЫНЫШПАЕВА о вопросах, связанных с постройкой железной до­роги Туркестан-Сибирь.

• ПОСТАНОВИЛИ:

Заслушав доклад по ряду вопросов, связанных с постройкой железной дороги в Джетысуйской губернии, Комитет содействия постройке жел. дороги при КСНК констатирует:

• проведение железнодорожной линии, долженствующей прорезать терри­торию Джетысуйской губернии и соединить ее рельсовым путем с Туркестаном и Сибирью, неизбежно многократно умножит выявленные и действующие производительные силы губернии, а также вызовет новое мощное развитие различных сто­рон хозяйств губернии;
• расширение сырьевой базы и неограниченные энергетические возможности подведут твердое основание для возникновения и развития крупной обрабатыва­ющей промышленности: мукомольной, кожевенной, мясохладобоен, производства удобрений из животных отбросов (кость и кровь), консервирования фруктов и ово­щей, табачного производства и суконного;
• отметить возможности в Джетысу по развитию крупной свеклосахарной про­мышленности с расчетом на покрытие значительной части потребности Туркестана и сопредельных стран:
• всесторонне проектируемое развитие хозяйства делают губернию вполне самодовлеющей величиной, могущей занять видное место в грузосборке новой магистрали и в хозяйстве Казахстана и Союза ССР;
• взаимные интересы Казахстана и железной дороги требуют более полного охвата последней культурных территорий губернии и в первую очередь г. Алма- Ата, как района наибольшего сосредоточения производственных сил;
• при предстоящих работах по постройке железной дороги могут быть ис­пользованы ресурсы губернии как в части строительных материалов и лесных мас­сивов, так и рабочей силы».

(ЦГА РК, ф 30оп. I. д. 807, л. 1-2.)

Как Вы думаете, почему самым важным объектом индустриализации было строительство Турксиба?

Тестовые вопросы

• Годы первого пятилетнего плана:

А) 1925-31 гг.

В) 1933-37 гг.

С) 1930-35 гг.

1. 1928-32 гг.
2. 1924-29 гг.
3. Предложил обучать местных специалистов в ходе индустриализации:
4. Т. Рыс кулов
5. С. Садвакасов
6. Ф.И. Голощекин
7. С. Мендешев
8. И.В. Сталин
9. Численность рабочих, прибывших в Казахстан в 1931-1940 годах:
10. 559 тысяч
11. 616 тысяч
12. 478 тысяч
13. 745 тысяч
14. 356 тысяч