Богатыри Крылатой Гвардии — П. С. Белан – Страница 13

Приближалось шестое декабря — трехлетие со дня присвоения полку гвардейского звания. Майор Разнощенко, политработник не только по должности, но и по призванию, добивался, чтобы каждый молодой летчик знал историю полка. В первой эскадрилье вместе с парторгом Курилиным увлеченно занимался этим и комэск. Он рассказывал молодым о подвигах ветеранов, которых в полку уже не застал, о ратных подвигах здравствующих и отважно сражающихся однополчан.

В конце ноября 1944 года Павлова назначили штурманом полка. Эскадрилью он сдал Степану Янковскому. Первой заботой нового комэска было сохранение установленных здесь порядков и традиций.

Вскоре Янковскому выпал случай вести эскадрилью в бой. Гвардейцы почувствовали в его манере пилотирования «павловский почерк». Это еще больше сблизило летчиков с новым командиром. Смирнов, Детинин и Машанин стали его активными помощниками и друзьями. Павлов, заботливо следивший за жизнью эскадрильи, радовался ее успехам. Но война приносила и горести, и самыми тяжелыми были потери боевых друзей. Погиб Мугученкин — молодой, полюбившийся всем летчикам. Не стало Героя Советского Союза Сергея Афанасьева.

Новый, 1945 год начался тяжелыми боями у самых границ фашистского логова. Иван Фомич вылетал на задания то с одной, то с другой эскадрильей. Если Павлов был ведущим, то у ведомых всегда была твердая уверенность в том, что они вернутся на свой аэродром с отличными результатами.

С освобождением литовского города Клайпеда завершилось полное очищение Советской Литвы от гитлеровских захватчиков. Авиация переносила свои действия в глубь Восточной Пруссии, расчищая путь наземным войскам для дальнейшего наступления. В одном из воздушных боев рядом с самолетом Павлова разорвался снаряд. Иван получил ранение в плечо и контузию.

Приближался День Советской Армии. Гвардейцы-авиаторы готовились отметить его сокрушительными ударами по врагу. Возвратившись в строй после лечения в госпитале, думал об этом и Павлов. Родина тоже приготовила своим лучшим сынам праздничные подарки.

Ранним утром 23 февраля в штабе полка прозвенел телефон.

— Говорят из редакции газеты,—услышал связист и позвал дежурного по штабу.

И тот записал под диктовку:

«Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Героя Советского Союза гвардии капитана Ивана Фомича Павлова второй медалью «Золотая Звезда»...

...В тот день в Кустанае к Павловым шли родственники, друзья, порой и незнакомые, чтобы поздравить Фому Никифоровича. Вспоминали Саломею Ивановну: как бы она порадовалась!

Областные газеты вышли с фотографиями и статьями о прославленном земляке. Осоавиахимовцы и комсомольцы «Союззаготтранса» решили начать сбор средств на постройку самолета «Кустанайский комсомолец» и обратились с этим предложением ко всей молодежи области.

В полк на имя Ивана Павлова поступали десятки поздравительных писем и телеграмм. Состоялся митинг; армейская многотиражка выпустила листовку с портретом и описанием подвигов дважды Героя.

В конце марта наши войска нанесли гитлеровцам уничтожающий удар юго-западнее Кенигсберга, а через десять дней пал и этот город-крепость. На очереди была крепость Пиллау.

Утром 25 апреля Павлов получил задание повести на Пиллау группу штурмовиков. Спешно созвал ведомых. А когда разъяснил им задачу, и летчики уже расходились по машинам, к нему подошел военный корреспондент Борис Шуканов.

— С вами слетать попросился,— сообщил он и, заметив его удивление, добавил:—Что, не возьмете?..

— Гена, останешься на земле,— крикнул Иван Мамырину.— Полетит лейтенант Шуканов. Помоги ему надеть парашют.

На горизонте всплыла окутанная огнем и дымом крепость Пиллау. Ее прикрывали «мессершмитты». Пока наши истребители связывали их боем, штурмовики в несколько заходов уничтожили намеченные цели. Это была добротная, по-павловски выполненная работа.

На аэродроме Борис Шуканов горячо поздравил Ивана Фомича с успешным вылетом. Он и прежде часто писал о нем, но летал вместе впервые. Снимок, сделанный в тот апрельский день, и свою брошюру об Иване Фомиче журналист в 1957 году подарил Кустанайскому областному музею. На оборотной стороне фотографии он написал: «Немало встретил я за свою многолетнюю службу в авиационной прессе замечательных летчиков, но такого талантливого, смелого, расчетливого знал лишь одного — Ивана Фомича Павлова».

Хотя фронтовики чувствовали, что война близится к концу, но не предполагал Павлов, что этот боевой вылет — двухсотпятидесятый по счету — станет для него последним в Великой Отечественной войне.

6-й гвардейский штурмовой авиационный полк завершил свой славный боевой путь, начатый под Москвой. Теперь в его рядах было двенадцать Героев Советского Союза, в том числе Иван Фомич Павлов, удостоенный этого высокого звания дважды. А полк получил третью награду— орден Ленина. Было торжественное построение полка. Гвардейское знамя, к которому предстояло прикрепить орден, вынес перед строем Иван Фомич Павлов. Ассистентами знаменосца были командир полка майор И. А. Мусиенко и его заместитель по политчасти капитан Н. П. Разнощенко.

День Победы встретили в Каунасе. Ликовал народ. И был в гуще торжествующих жителей города Иван Павлов. Его заметили. Люди подхватили героя на руки и стали подбрасывать над морем радостных лиц, выражая этим благодарность освобожденного народа одному из своих славных воинов-победителей.

Одиннадцатого мая Павлов вернулся в родной полк. Здесь его ждала приятная новость: командующий армией в честь Дня Победы подарил ему легковую автомашину. Опять поздравления, воспоминания, светлые мирные мечты...

В полку началась боевая учеба по программе мирного времени. Проводились учебные полеты в простых и сложных метеоусловиях, учебные стрельбы. И часы досуга проводили по-мирному, даже играли в футбол.

Однажды Павлова вызвали к командиру полка. И узнал он, что вместе со штурмовиками Степаном Янковским и Иваном Корчагиным, летчиками-истребителями дважды Героем Советского Союза Алексеем Смирновым и Героем Советского Союза Лихобабиным вызывается в Москву для участия в Параде Победы.

Настал долгожданный день— 24 июня. Дождик лакировал улицы, площади, крыши домов и купола старинных храмов. На Красной площади выстроились готовые к торжественному маршу участники Парада. На трибуне Мавзолея появились руководители партии и правительства, прославленные маршалы, адмиралы, генералы... Под звуки марша в четком строю, с боевыми знаменами, увенчанными многочисленными орденскими лентами, двинулись, чеканя шаг, лучшие сыны великого народа-победителя. Среди них шел богатырь крылатой гвардии, один из славных героев Великой Отечественной войны Иван Павлов.

...В разгар лета предоставили Павлову отпуск.

Телеграмму родным он не дал, хотел порадовать их неожиданным приездом. Но на кустанайском вокзале его встречали сотни горожан. Оказывается, кто-то из земляков узнал его в окне вагона в Челябинске и сообщил об этом по телефону в Кустанай.

 Тут же, на перроне, Иван Фомич вручил заместителю председателя горисполкома письмо однополчан кустанайцам.

«Хочется рассказать вам, дорогие шефы,— писали они, -как воевали летчики на подаренных вами самолетах. На них гвардейцы совершили 375 вылетов. Уничтожено 80 автомашин и 60 повозок с различным военным грузом и снаряжением, взорвано 3 склада с боеприпасами и горючим, разрушено 26 дзотов, подбито и уничтожено 15 танков, подавлен огонь 8 орудий и 7 батарей зенитной артиллерии. На ваших штурмовиках проведено 12 воздушных боев, в которых сбито 3 самолета противника. Помимо того, звено «ильюшиных» уничтожило 5 вражеских самолетов на аэродромах. Оно громило эшелоны, немецкие штабы, взрывало мосты и переправы».

А дома ждали героя многочисленные приглашения — на предприятия, в вузы, школы, колхозы. Взялся было Павлов чинить крышу отцовского дома, да где там! А в родной Борис-Романовке провел целую неделю. Не хватало в колхозе транспорта для перевозки урожая, по просьбе Павлова помогли колхозникам кустанайские автомобилисты...

Быстро пролетели дни отпуска. Вернулся в часть, приступил к любимой работе, а ночами готовился к поступлению в Военную академию имени М. В. Фрунзе.

Начались дни учебы. Особенно много сил требовали общевойсковые дисциплины, в которых он, авиатор, был не очень-то сведущ. Однако одолел первый курс и провел каникулы дома. Снова встречи с людьми. Успел поработать в поле. Вернулся в Москву, и снова — за учебу. Второй курс Иван Павлов окончил с отличными оценками. Его имя было занесено в книгу Почета ЦК ВЛКСМ. Командование присвоило ему звание майора.

На этот раз поехал в отпуск не один, а с невестой Тамарой. Когда наступил последний учебный год, от отпуска пришлось отказаться. Зато отлично сдал государственное экзамены. В последней характеристике командования академии на выпускника Павлова говорится: «Дисциплинированный, исполнительный, культурный офицер. Имеет твердый, настойчивый характер».

В середине 1950 года Иван Фомич стал командиром авиационного полка. И было ему тогда 28 лет. Как вспоминает бывший авиамеханик Василий Федорович Чудиновских, гвардии майора Павлова быстро узнали и полюбили в полку. Всем пришлась по душе его мягкая, но настойчивая требовательность. Подтянулся личный состав. Прибывшая вскоре комиссия министра обороны дотошно проверила состояние боевой и политической подготовки в части и дала ей высокую оценку. Маршал Советского Союза И. С. Конев объявил благодарность личному Составу полка, а командира наградил ценным подарком.

...Иногда спрашивают, почему Иван Фомич Павлов, прирожденный авиатор, был направлен не в Военно-воздушную академию, а в общевойсковую... Нет, не собирался Иван Фомич отказаться от своей профессии, призвание к которой не вызывает сомнений. Дело в том, что в прославленную академию имени Фрунзе направлялись наиболее перспективные офицеры всех родов войск, которых отличали не только высокое мастерство и профессионализм, но и широта взглядов, выдающиеся организаторские способности, понимание особенностей современного общевойскового боя и места в нем всех родов войск и видов Вооруженных Сил. Не случайно, что в стенах Военной академии имени Фрунзе, где с курсами лекций выступали прославленные полководцы советских Вооруженных Сил, выдающиеся специалисты в области военной науки, учились и многие офицеры-авиаторы, в том числе трижды Герой Советского Союза Александр Иванович Покрышкин.

Мы видим, что на майора Ивана Павлова Командование имело особые виды, возлагало большие надежды. Его ожидало большое будущее.

Пока учился Павлов в академий, летать не приходилось. Теперь надо было наверстывать упущенное.

Учеба. Она не сводится к годам, проведенным в учебных заведениях. Работая, человек познает новое, развивает и обогащает свой опыт и навыки, благодаря чему может учить других. Тем более это важно в авиации, главной особенностью которой являются огромные скорости, заставляющие действовать быстро, единственно верные решения принимать мгновенно. Курсант летного училища довольно быстро усваивает, что и как делать в полете — как в «штатных», так и в «нештатных» условиях. Но только со временем, когда знания будут освоены до автоматизма и превратятся в навыки, ой становится настоящим лётчиком. И необходимо эти навыки постоянно тренировать, сохранять и совершенствовать «форму», Как выражаются спортсмены.

Полк уже летает ночью. Многие, к тому же, в сложных метеоусловиях. Командир полка, разумеется, должен опережать в своей личной подготовке подчиненных. Нужна ночь с десятибалльной облачностью высотою метров пятьдесят. Но никак не меньше.

Такая ночь пришла. Первый вылет сделан. Нужен второй. Синоптик доложил, что погода ухудшается, сплошная облачность, а высота ее все снижается. Но командир полка своего решения не отменил.

Он выполнил запланированный полет, заходил уже на посадку. Пробил облачность точно перед взлетно-посадочной полосой. Земля открылась перед летчиком, когда до нее оставались считанные метры. Для нормальной посадки высоты не хватило...

Не увядают цветы у подножия бронзового бюста Ивана Фомича в Кустанае. Помнят Павлова в местах, где он воевал, где учился и продолжал военную службу в послевоенные годы. «Мы — павловцы»— гордо говорят млад и стар одного из целинных совхозов Кустанайской области, которому присвоено имя: дважды Героя Советского Союза Ивана Фомича Павлова.